太陽(yáng)能led路燈廠家:你知道太陽(yáng)能路燈的“四大”保護(hù)模式嗎?

太陽(yáng)能路燈選用新式環(huán)保資料，依托太陽(yáng)能變換電能進(jìn)行照明，它運(yùn)用的十分廣泛，從一二線城市到農(nóng)村，都得到了遍及的認(rèn)可，從私人花園、城市公園到小區(qū)、校園，隨處可見(jiàn)它的蹤跡。下面就為我們介紹一下太陽(yáng)能路燈的一些維護(hù)模式。

太陽(yáng)能控制器能夠控制路燈白日封閉夜間開(kāi)啟，同時(shí)具有蓄電池過(guò)充、過(guò)放維護(hù)功用，除此以外，太陽(yáng)能控制器可采集光伏體系作業(yè)狀況以及作業(yè)信息，為查驗(yàn)體系部件供給精確可靠的依據(jù)。那太陽(yáng)能控制器維護(hù)模式都有哪些呢?

1、直充維護(hù)點(diǎn)電壓

直充又稱為急充，歸于快速充電，正常是在蓄電池電壓比較低的情況下用較大的電流和相對(duì)較高的電壓對(duì)蓄電池進(jìn)行充電，但會(huì)有一個(gè)控制點(diǎn)，也叫維護(hù)點(diǎn)。直充維護(hù)點(diǎn)電壓也是“過(guò)充維護(hù)點(diǎn)”電壓，在充電的時(shí)分，蓄電池端的電壓不能高于這個(gè)維護(hù)點(diǎn)，否則會(huì)導(dǎo)致充電過(guò)度，對(duì)蓄電池會(huì)有直接的損傷。

2、均充控制點(diǎn)電壓

在直充結(jié)束后，蓄電池一般會(huì)被充放電控制器靜置一段時(shí)刻，意圖是讓內(nèi)部的電壓天然下落，當(dāng)下落到 “康復(fù)電壓”值時(shí)，就會(huì)進(jìn)入均充的狀況，均充是均衡充電的簡(jiǎn)稱。均充的過(guò)程中，充電時(shí)刻不適合太長(zhǎng)，一般在幾分鐘到十幾分鐘就能夠了，假如充電時(shí)刻設(shè)定的太長(zhǎng)反而晦氣。假如是針對(duì)那種裝備一塊兩塊蓄電池的小型體系而言，均充的含義就不大了。所以在正常情況下，太陽(yáng)能路燈控制器一般不設(shè)置均充，只要兩個(gè)階段。

3、浮充控制點(diǎn)電壓

在均充結(jié)束后，蓄電池相同要被靜置一段時(shí)刻，要使蓄電池端的電壓天然下落，當(dāng)下落至維護(hù)電壓點(diǎn)時(shí)，接下來(lái)就要進(jìn)入浮充狀況了。浮充狀況就相當(dāng)于小電流充電，假如電池內(nèi)電壓低一些就會(huì)充上一點(diǎn)，保持穩(wěn)定，一點(diǎn)一點(diǎn)的充，防止電池溫度繼續(xù)升高，對(duì)于蓄電池的持久運(yùn)用來(lái)說(shuō)是有好處的。

4、過(guò)放維護(hù)停止電壓

蓄電池放電不能低于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定值。盡管每個(gè)蓄電池廠家有著自己的維護(hù)參數(shù)，可是終究都是要按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值履行的。為了安全起見(jiàn)，要將12V電池過(guò)放維護(hù)點(diǎn)電壓人為加上0.3v作為溫度補(bǔ)償或控制電路的零點(diǎn)漂移校對(duì)，這樣12V電池的過(guò)放維護(hù)點(diǎn)電壓即為11.10V，那么24V體系的過(guò)放維護(hù)點(diǎn)電壓就為22.20V。