今天太陽能路燈小編為您了解到選擇鋰電池的重要性。
前段時(shí)間東莞鋰電池廠家漏電爆炸惡性事故頻頻發(fā)生,各地就先后發(fā)生幾起這類事故。此前,國內(nèi)外還報(bào)道過多起電動(dòng)汽車的電池燃爆事故。業(yè)內(nèi)專家指出,盡管從整體上看,電池的事故率為千萬分之一.但千萬分之一中,大部分都是劣質(zhì)原材料及粗糙生產(chǎn)工藝生產(chǎn)造成。它但涉及到人的生命,鋰電池容不得一起事故,所以鋰電池的選擇很重要,最好選有標(biāo)生產(chǎn)廠商的及編碼鋰電池產(chǎn)品。
2011年,對于鋰電池產(chǎn)業(yè)有些”悲喜交加”。喜悅來自于災(zāi)禍旁落:隨著《關(guān)于加強(qiáng)鉛蓄電池及再生鉛行業(yè)污染防治工作的通知》出臺(tái),眾多鉛酸電池面臨“生死劫”,全國1774家鉛酸電池企業(yè),7月底整頓后87%的企業(yè)都停了產(chǎn),這似乎對于鋰電池來說是好事。
悲在于被逼轉(zhuǎn)型,作為手機(jī)生產(chǎn)大國,中國鋰電廠數(shù)量一度達(dá)上千家。但是隨著智能手機(jī)的流行,鋰電池業(yè)門檻提高,導(dǎo)致廠家生存困難,引發(fā)兼并大潮。數(shù)據(jù)顯示,目前國內(nèi)鋰電廠家超過1000家,號稱轉(zhuǎn)型動(dòng)力電池廠的達(dá)500家,明確表示要做的超過200家。
在日前舉辦的相關(guān)產(chǎn)業(yè)論壇上,眾多鋰電池廠家表示未來要轉(zhuǎn)型做動(dòng)力電池,可能看到了即將出爐的《節(jié)能與新能源汽車發(fā)展規(guī)劃》。未來10年,中國將投資1000億元支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。作為核心零部件動(dòng)力電池首選,鋰電池將迎來新的發(fā)展機(jī)遇。
國家“863”電動(dòng)車重大專項(xiàng)動(dòng)力電池測試中心主任王子冬在接受記者采訪時(shí)說,中國鋰電產(chǎn)業(yè)主要問題還是怎樣把電池做好,大部分鋰電廠家根本沒掌握鋰電核心技術(shù)。
“鋰電池發(fā)展不起來的三個(gè)瓶頸:第一價(jià)格偏高,鋰電池較傳統(tǒng)的鉛酸電池貴幾百元;第二安全性差;第三缺乏一個(gè)統(tǒng)一的售后服務(wù)體系,消費(fèi)者在產(chǎn)品出現(xiàn)問題后維修十分困難。”央視網(wǎng)電動(dòng)車頻道總監(jiān)王東說,“相信如果鋰電自行車可以將這些問題逐步解決,未來鋰電市場肯定會(huì)得到廣大認(rèn)可。”
我們一般選擇鋰電池都會(huì)根據(jù)自己的需要從而選擇一個(gè)適合的電池來使用,并且是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的型號或者是類型的條件來選擇電池的容量大小,并且能很快的提高鋰電池的經(jīng)濟(jì)性,其中在選擇電池的時(shí)候大家知道最重要的是什么嗎?最關(guān)鍵:電池的使用壽命是主導(dǎo)原因,總不能剛買到家沒有使用多久就已經(jīng)不能用,而且是購買得使用質(zhì)量要好。
通過太陽能路燈小編的了解,希望對您有所幫助。
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